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「爱国情 奋斗者」林长亮:飞机设计研究员的中国梦

发布时间:2019-11-03  来源:互联网    编辑:匿名  

北京,10月2日(记者约翰·杨)-薛巴,医生,减震器,优秀共产党员,敬业员工,年轻工作专家,劳动模范...他是航空工业哈尔滨飞机工业集团有限公司飞机设计研究所副所长林常亮。对于“80后”医生来说,他最喜欢的头衔是飞机设计师,因为这是他童年的梦想和不变的最初的心。

哈尔滨飞机工业集团有限公司飞机设计院副主任林常亮来源图

当林常亮在2003年7月收到南京航空航天大学的录取通知书时,他的心特别激动。他非常清楚这张覆盖3000多公里的录取通知书是他走出大山,加入外面美好世界的希望,也是他重新开始童年梦想的新起点。在大学校园里,他急切地学习各种相关的专业知识,一路读到硕士和博士学位。他花了十年时间学习并完成了飞机设计专业。他成为了学校这个领域的领导者,在他的医生毕业后进入了哈飞的大门。

在哈飞,像林常亮这样胸怀大志的年轻人不多,但那些在工作中仍能虚心征求意见、能力出众、低调、成绩突出但从不炫耀的“硬核”年轻人吸引了很多关注。上班后不久,林常亮承担了减振研究小组的职责。直升机减振问题一直是业界的难题。当问题出现时,仍然是新人的林·常亮一次又一次地与试飞现场的每个人一起探索、尝试和失败,寻找振动源,思考措施,做测试和分析数据。当团队中的许多人开始动摇并想放弃时,林常亮挺身而出,积极与团队成员进行“头脑风暴”。他耐心地与机车部门和各个部门沟通,以获得他们的理解,并以积极乐观的态度默默地感染了周围的人。他坚信,许多直升机在发展过程中存在振动问题,并经历了曲折的减振过程。他觉得可以找到解决办法。不久,他们设计了一种刚度可调的减振结构,解决了这类机器的振动问题,并在中国率先采用补偿结构进行直升机机身振动控制。林常亮也因为他出色的技术能力和团队协调能力而在团队中崭露头角。

后来,另一架直升机由于安装了空调而振动。林·常亮赢得了他的领导和同事们的完全信任,他带头成为了团队的领导者。然而,他没有让每个人失望,并带领团队成功解决了减振问题,确保了机器的顺利交付。凭借扎实的技术基础和脚踏实地的工作作风,林常亮在很短的时间内成长为领先的技术玩家。潘龙鸣是飞机设计学院总设计室的普通设计师。他在大学时梦想有一架飞机模型。他希望他设计的模型飞机能飞向蓝天,但他从未找到实现梦想的机会。林·常亮偶然发现了潘·龙鸣的想法。他认为这是件好事。如果能组建一个航空模型设计团队,不仅能为每个人提供一个展示才华的平台,还能促进设计技术的进步。

因此,在林常亮的策划和支持下,飞机设计研究院组建了以潘龙鸣、白慧哲、莫盛楠、秦鹏和王栋为主要成员的创新团队。林常亮带领大家写了一份计划,分配了任务,并就设计思路提出了可行的建议。当资金不足时,他帮助团队筹集资金,并通宵与团队成员一起解决瓶颈。最后,经过10个月的整机设计、整机制造和飞行控制调试,在整机配置、结构形式、飞行原理、动力能量和飞行控制方面具有创新亮点的新能源(电力)复合推力无人直升机已经发布。该项目代表公司参加了“航空工业杯”第五届国际无人机创新大奖赛,并获得集团公司和省部级大奖。林·常亮说:“实现自我修养当然很重要,但是如果我能通过努力培养一个团队,成就一群人才,那将是一件非常有意义的事情。”

此外,林常亮还在研究所创新组织了技术推广挑战大赛、“直升机旋翼毂结构技术与未来发展趋势”等实践研究项目,为年轻设计师深化专业知识、展示科研能力提供了平台。清华大学、南京航空航天大学等大学的专家应邀到公司进行直升机相关技术培训,帮助设计师拓宽视野,尽快成长。

随着马达轰鸣和铁翼旋转,林常亮用自己的实际行动在新时代的年轻人斗争中发出了强有力的声音,让“中国梦”在自己手中腾飞。

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