当前位置>网站首页 > 体育 > 正文

保时捷首款电动车太贵了?别急,便宜的版本来了

发布时间:2019-11-30  来源:互联网    编辑:匿名  

一个多月前,保时捷在三大洲同时发布了第一款全电动跑车tayacan。首批车型包括新款泰肯turbo s和泰肯turbo。然而,尽管价值180万元和150万元的turbo系列“真香”,但许多消费者仍然被高昂的起拍价所吓倒。

目前,泰肯家族已经迎来了第三款车型:新款泰肯4s。从官方地图上可以看出,taycan 4s还解锁了“冰蓝色”的新车身配色。毫无疑问,这将是一种行走方式!

目前,泰灿4s已经开始在中国市场预售,并将于2020年上半年上市。制造商的建议零售价为114.8万元,包括增值税和中国的独家配置。客户还可以额外支付60,500元人民币(包括增值税)购买选配的保时捷taycan 4s和高性能电池升级版。

新车提供两种电池型号:标准单层性能电池性能电池为79.2千瓦时,可帮助车辆输出390千瓦(530 ps)的增压功率;旗舰车型的93.4千瓦时双层高性能电池性能电池plus也可以安装,以激发高达420千瓦(571 ps)的车辆超高功率。

两种电池版本都可以在4秒内从静止加速到100公里/小时,最大速度达到250公里/小时,两种版本的最大充电功率分别为225千瓦和270千瓦。

新款taycan 4s具有汽车系统的许多性能优势:惊人的加速度、跑车的典型牵引性能和出色的持续动力输出。后桥上永磁同步电机的有效长度为130毫米,比taycan turbo s和taycan turbo的后桥电机短80毫米。新款taycan 4s前后桥上的脉冲控制逆变器可以分别达到300 a和600 a的电流峰值。

前后桥上的永磁同步电机组成了一套四轮驱动系统,与后桥上的两速变速器相匹配,使新款taycan 4s驱动装置具有旗舰车型的技术亮点。智能充电管理和基准空气动力学是相同的系列特性。新款taycan 4s风阻系数低至0.22,良好的空气动力学性能导致新车能耗低,从而实现长续航里程。新款taycan在设计上具有很高的认可度,清晰简洁的外部设计凸显了保时捷基因,独特的内部设计亮点包括拓宽显示屏。

新款taycan以其清晰简洁的设计开启了保时捷的电气时代,同时继承了保时捷独特的设计基因。从前面看,锋利的翼子板突出了平坦宽阔的车身。从侧面看,动态车顶线呈现向后滑向汽车后部的形状。车身雕刻的侧面也非常独特。细长的驾驶舱、缩回的C柱和翼子板突出的肩部勾勒出保时捷独特的后轮廓。此外,taycan车尾还嵌有一个玻璃“保时捷”标志,嵌在贯穿的光带中。

与turbo和turbo s车型不同,新款taycan 4s还可以通过独特的外观细节进行识别,包括空气动力学优化的19英寸TayCAN Aero车轮、打造独特外观的红色制动卡钳、新的几何前围板以及黑色侧门槛和后扩散器。Led前照灯是保时捷动态照明系统升级(pdls plus)的标准配置。

新设计的驾驶舱结构非常简单,开启了室内装饰的新时代。独立的弯曲组合仪表位于仪表板的最高点,突出了以驾驶员为中心的设计理念。中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和可选的副驾驶侧显示屏组合成一体的黑色面板外观玻璃带。

新款taycan 4s标配真皮内饰和前排舒适座椅,配有14向电动调节和记忆功能。新款taycan保时捷首次提供了完全不用皮革的内饰。座椅内部由创新的回收材料制成,补充了这款纯电动跑车的可持续发展理念。

保时捷为新款taycan的底盘配备了中央网络控制系统。集成的保时捷4d底盘控制系统可以实时分析和同步所有底盘系统。新款taycan 4s标配带有电子减震器控制pasm(保时捷主动悬架管理系统)的三腔自适应空气悬架。

新款taycan 4s前轴配有带通风铸铁制动盘的六活塞制动卡钳。前后桥的制动盘直径分别为360毫米和358毫米。后桥配有四活塞制动卡钳,涂有红色。上市前短暂的动态体验揭示了turbo系列强大的运行性能。由于4s版本肩负着沉重的行走负担,我相信它也能提供令人信服的性能。

快三网上投注 江西十一选五 上海11选5开奖结果 上海十一选五投注 12bet

特别提醒:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。